Двигатель D4CB довольно широко распространен. Поэтому не редко возникают вопросы по подбору вкладышей на стандартный коленвал.
Подобрать вкладыши для стандартного коленвала довольно просто. На передней его отливке, на отфрезерованной площадке, а в последнее время на торце оси самого вала, нанесены буквенные и цифровые обозначения размеров шеек.
Четыре цифры – обозначают размеры шатунных шеек, например — 2121.
Пять букв – обозначают размеры коренных шеек, например – ССВВА.
Шатуны
На каждом из шатунов также нанесено свое буквенное обозначение размера вкладыша под постель шатуна, например — ВВВВ.
Кстати, обратите внимание, что надписи на шатуне и крышке шатуна должны быть с одной стороны. Переворачивать нельзя. А на днище крышки шатуна и на днище поршня нанесена стрелка, указывающая направление в сторону цепей ГРМ, т.е. вперёд. Также на днище поршня указана его размерная группа. Например «В».
Блок цилиндров
На блоке цилиндров, под плитой жесткости, также нанесены буквенные обозначения размеров коренных вкладышей постели коленвала, например: ВВВВВ
Эти буквенные обозначения сведены в таблицу.
По которой подбираем размеры коренных вкладышей.
Также подбираем размеры шатунных вкладышей.
Например:
Коренные вкладыши.
Блок: ВВВВВ
Коленвал: ССВВА
По таблице для коренных вкладышей находим:
1 шейка — синий
2 шейка — синий
3 шейка — бесцветный
4 шейка — бесцветный
5 шейка — желтый
Шатунные вкладыши.
Шатуны: ВВВВ
Коленвал: 2121
1 шатун – бесцветный
2 шатун – желтый
3 шатун – бесцветный
4 шатун – желтый
Соответствие цветовых обозначений на вкладышах артикулам (каталожным номерам) оригинальных вкладышей:
Коренные
Красные 21020-4А930, 21020-4А920
Синие 21020-4А931, 21020-4А921
Бесцветные 21020-4А932, 21020-4А922
Желтые 21020-4А933, 21020-4А923
Зеленые 21020-4А934, 21020-4А924
Шатунные
Красные 23060-4А930, 23060-4А920
Синие 23060-4А931, 23060-4А921
Бесцветные 23060-4А932, 23060-4А922
Желтые 23060-4А933, 23060-4А923
Зеленые 23060-4А934, 23060-4А924
Кроме этого,
шатунные вкладыши разделяются на верхние и нижние. То есть, в крышку шатуна устанавливается обычный трехслойный вкладыш блестящего металлического цвета. Это нижний вкладыш. А в сам шатун устанавливается вкладыш с твердым покрытием, так называемый «Sputter». Матовый, с серо-коричневым цветом.
Для коренных шеек, в блок цилиндров устанавливаются обычные вкладыши, а в нижнюю коренную крышку устанавливаются вкладыши «Sputter». Либо обычные вкладыши сверху и снизу.
Пример обозначения оригинальных вкладышей:
Корейская производственная компания KFM (KFM Biaring) давно известна на рынке автозапчастей, как поставщик подшипников для двигателей. В ассортименте представлены шариковые подшипники, коренные подшипники, поршневые кольца, полукольца коленвала, вкладыши коленвала, вкладыши шатунные и прочее. Компания является партнером известных азиатских производителей автотранспорта KIA, Daewoo, Hyundai. Продукция KFM пользуется популярностью на внутреннем рынке стране и за рубежом, отличается хорошим качеством и умеренной ценой.
Компания известна на рынке достаточно давно. В настоящее время является участником концерна Federal Mogul, одного из крупнейших в мире по производству автозапчастей. Предприятия корпорации функционируют в 25 странах мира. На предприятиях, где выпускается продукция KFM, используется современное оборудование, новые технологии, работают лучшие специалисты. Продукция проходит строгий контроль, на предмет качества. Для ремонта автомобилей китайского и корейского производства аналоговые детали KFM станут хорошим выбором. https://avto.pro/makers/kfm/
Производитель DS является дочерним предприятием концерна Hyundai, выпускает вкладыши для автомобилей Hyundai и Kia. Комплектующие рассчитаны на различные модели и модификации, а также для разных систем автомобиля. Детали поставляются на конвейер как оригинал, а также на вторичный рынок как оригинал и аналог. https://zap-pro.ru/goods/ds
Теперь вы знаете, как подобрать вкладыши для стандартного коленвала. Подобную информацию можно также найти на сайтах: https://mikrob.ru и https://drive2.ru
Автор статьи: Эдуард Анфёров.
Смотрите также:
Замена медных шайб под форсунками. От А до Я.
Балансирные валы двигателя D4CB. Надо ли удалять?
Удаление балансирных валов от А до Я
Установка ввертышей болтов форсунок